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【2009/02/28 17:20】 | 富山空港
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彩が小杉駅で長時間停車するということで撮影に。

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いかつい目をされていますね(⌒▽⌒;)

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あぁ・・・おっとろしいやぁ~笑

大体50分位止まっていたので窓の外から車内を見物に。

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1・6号車は3列シートで、広々としています。

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運転台側にはソファとテーブルが設置。

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2・3・5号車はコンパートメントになっています。座席を引き出せばベッドの様になるそうです。

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3号車にはなんとマッサージチェアが。

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前面の液晶パネルの操作端末?乗務員室内にあります。

他にも片面だけにソファを置いて、大変広々とした車両(4号車)があったり、壁にある液晶テレビでは前面展望が楽しめる等、まさしく現代のジョイフルトレインでした。

【2009/02/26 16:40】 | 鉄道
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【2009/02/25 12:48】 | その他
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翌15日のスカイマーク搭乗の為に、東京へ移動。
JRバスさんはよくお世話になっています(学割が使えるので)が、東京行は初乗車となりました。

発車までかなり時間があったので、富山駅前でバスを撮影。

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富山-仙台 地鉄 751 スペースアロー

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富山-池袋 1号車 西武 社番1534 スペースウイング

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2号車 地鉄 705 セレガ

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富山-大阪 地鉄 750 UD スペースアロー

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ドリーム金沢 1号車 西日本JRバス ガーラ 今回はこれに乗車。

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2号車 JRバス関東 UD スペースウイング 正直こっちに乗りたかった・・・(つд∩)

乗車率は約90パーセントで、週末なだけあって利用者は多いようです。富山駅発車後に自動放送、運転手の挨拶があり消灯。約40分後に有磯海SAで休憩。

有磯海発車後はすっかり眠ってしまい、気が着くと東京到着10分前。

車内の灯りが付き、定刻より15分早く東京駅に到着です。
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思ったより体に疲れはありませんでした。ただ今回は後方の座席だった為、エンジンの音と振動が少し気になりました(-。-;)
やっぱり同じバスでも座る場所で乗り心地が変わってくるものですね!

この後は東海道線と京急で羽田空港へ向かいました。

【2009/02/20 00:05】 |
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羽田空港に着き、友人Tさんと合流。(待たせてしまいゴメンなさいm(_ _)m)

スカイマークに初めて乗りました。
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23番ゲートから。機材はJA767Fで元アシアナ航空のB6(HL7595)。

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巡航中。座席はオールエコノミーで、モケットはアシアナ航空の柄。

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機内の細かいところにハングル表記が残ってます。

格安航空会社ということでサービスは特に無いものの、落ち着いた雰囲気でゆっくりできました。

【2009/02/20 00:04】 |
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意外や意外で、初めて行った福岡空港。デッキでのんびり撮影してきました。

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スカイマーク B767-38EER JA767F(元アシアナ) 実はこれで福岡インしました。(羽田-福岡)

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ベトナム航空 A321-231 VN-A351 ホーチミン行

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エバー航空 A330-203 B-16309 ハローキティ2号機 まだ健在でした。

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今回の撮影で唯一撮れたジャンボ。

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金1号 2号は国際線ターミナル付近で放置されてました。

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まだ塗り替えられてません。もうそろそろでしょうか・・・。

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J-AIR E170 JA212J この後の名古屋行きで搭乗しました。

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タイ国際航空 AB6 大昔にタイ国内線(ハジャイ-バンコク)にて搭乗。

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コウノトリ見れませんでした。

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エンブラ1号機 結構ちっちゃいので、テレコン付けないと撮れませんでした。

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スカイマーク JA767D(元レキオス機)

【2009/02/20 00:03】 |
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続いても友人TさんとJ-AIRの新型機に乗ってきました。

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福岡空港・ゲート8番からPBBを使って搭乗。

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丸いデザインの座席は全て革張りで、座り心地については「こりゃぁ~いいねぇ~!」の連発でした。

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離陸後はぐんぐんと上昇していきます。

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小型機ながらもカートを使ってのドリンクサービスが実施されています。ちなみにCAさんは2名です。

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後方ギャレーにお邪魔しました。カートは3台も入るようになっているみたいですね!

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エアブレーキを効かせて一気に降下します。この後左手にセントレアを眺めつつ名古屋に着陸しました。

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小牧では車椅子対応のタラップ車で降機。あっという間の1時間でした。

数回に分けて書きましたが、これにて東京・福岡・名古屋ツアールポは終了です☆

【2009/02/20 00:02】 |
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団体のトワイライト
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サンダー11号
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EF510 貨物
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直江津行 団体列車 489系H04編成? 7連

【2009/02/19 15:51】 | 鉄道
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今日の新千歳空港は欠航続出だったようで、午前の富山-千歳便も出発前に欠航となりました。
千歳へ向かうはずだったB6は1日中放置されていたようです。

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サブのデジカメ片手に空港へ。3番には千歳へ行くはずだったJA8567が。(オリンピック)

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日没頃に降りてきた東邦航空・AS350B3。16番に到着後、朝日ヘリパッドまでトーイングされていきました。

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日本トランスオーシャン航空 JA8525 737-4Q3

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【2009/02/17 20:47】 | 富山空港
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コンチネンタルのチャーターがあったので空港へ。

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グアム→富山 CS995 737-824 N14235 定刻より10分少々遅れて到着

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富山→松本 CS982 空っぽなだけあってか、凄い勢いで上昇していきました。

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NH885 767-381 JA8368 漢字ロゴ

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CZ614 A319 B-6042

【2009/02/14 14:34】 | 富山空港
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今日のNH887は76Pから320に機材変更となりました。
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NH887 A320 JA8609
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久しぶりに見ました。

【2009/02/12 23:39】 | 富山空港
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作ってみました。

【2009/02/11 23:14】 | 航空機
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糸魚川駅、くびき駅(ほくほく線)、直江津駅へ行ってきました。

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大糸線 キハ52
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南小谷行
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レンガの機関庫の中には、高山線のキハ120が。

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DD15。雪が全く積もらない今年は何回出動したのでしょうか。


続いてくびき駅へ。はくたかで通過ばっかりしていたほくほく線ですが、今回初めて下車しました。

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名物!GG信号です。高速進行!

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はくたか6号 和倉温泉行

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はくたか9号 越後湯沢行

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後追い 偉い飛ばして行きました。

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はくたか8号 金沢行

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後追い 信越線に合流する準備か、そこまで速く通過しませんでした。

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ゆめぞらⅡ


このあとゆめぞら号に乗って、直江津へ。

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普通妙高号 長野行

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こんな並びも見られたのですね。

【2009/02/10 10:30】 | 鉄道
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本日はCIチャーターの日でしたので空港へ。

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OZ128 320 HL7773
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1便目はB-18601でした。
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NH377 JA8274 AirJapanロゴ入り
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NH885,886,887,888は全てJA8971でした。
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17時着予定だったCIは30分程の早着でした。レジはB-18606

【2009/02/08 22:03】 | 富山空港
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【2009/02/05 16:29】 | 富山空港
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【2009/02/04 17:57】 | 富山空港
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【2009/02/03 18:02】 | 富山空港
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情けない話ですが・・・ウラジオの機材変更が決定してから、更に空港へ通うようになりました。

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今日のNH885/886はウッディーが来てました。
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ウラジオは早着でした。
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【2009/02/02 18:38】 | 富山空港
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