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かつて北陸本線で大活躍していた、旧国鉄色の特急形電車。
2008年現在、北陸本線での定期列車は、大阪~金沢を結ぶ「特急 雷鳥」、金沢~上野を結ぶ「急行 能登」、そして金沢~新潟を結ぶ「特急 北越」のみとなっています。

また急行能登は夜行列車の為、現在の様な日の短い季節での撮影は極めて困難。

私の地元、富山県高岡市で日中撮影できる旧国鉄塗装の特急はやはり「北越号」しか無いのです。

しかしこの塗装をした新潟所属の485系は、わずか1編成しかありません。

懐かしい雰囲気のT18編成。

今のうちに撮れるだけ撮っていきたいと思います。

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ついでに・・・。

T18編成以外の北越仲間達~♪

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【2008/11/30 22:36】 | 鉄道
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先日、県営名古屋空港へ行ってまいりまして、J-AIRのエンブラエル見てきました。

しかしその機体はやっぱり「ちっちゃい」の一言に尽きました~♪

CRJに比べて一回り大きいくらい かな?

ままま、珍しいからってパシャパシャ撮っちゃってましたけども、

数ヶ月後にはふつーの飛行機になっちゃうんでしょうね( ̄Д ̄;;

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コールサインは 「J-AIR211J」
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ブラジル産です。
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ぐわっとタイトな?右旋回~♪

その他のヒコキ
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あんたホントに輸送機かい?っていう機動力の持ち主。

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ぶろろろろろ・・・
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ばるんばるんばるん・・・(意味不明)

【2008/11/18 00:11】 | 小牧基地(県営名古屋)
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政府開発援助
うぬぅ~C1。まぁこの国の職人魂炸裂機は今に始まったことではありませんが...
・単座戦闘機を撃墜する複葉水上機
・四発重爆撃機を撃墜する四発飛行艇
・急降下爆撃可能な水上偵察機
・無駄に頑強な双発ジェット旅客機 等々
でもって例の作業の方は、飾り台をやっつけてMDプリンタでデカール製作中。よろしければ私信下さい。


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名古屋からアクセスしてます。
とりあえずエンブラエル1枚だけ。

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タッチ&ゴーをやりまくって、14時頃にフルストップランディング。

【2008/11/15 16:10】 | 小牧基地(県営名古屋)
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暗いぞー。

今日、金沢で入試受けてきました。

結果は10日後。


【2008/11/09 22:24】 | 鉄道
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高岡→西高岡 右のタイフォン少々開いてます

【2008/11/08 14:45】 | 鉄道
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もうすぐ冬ですねぇー

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ヤッコ エアボーン

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カラス吸い込んじまうぞー!!( ̄▽ ̄メ )

【2008/11/08 09:16】 | 富山空港
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ノルマルとりぷる

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スレッショルド!

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小さな敷地に、大きな機材。それが富山空港♪

【2008/11/04 21:17】 | 富山空港
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【2008/11/03 21:08】 | 富山空港
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朝、お友達から「EF81-301が来ているよ」とメールがあり、撮影してきました。

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越中大門→高岡 ヒモが・・・。

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高岡駅に移動して城端線ホームから撮影。順光です^^

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3番乗り場から。スノープラウありません。

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門の札。

そ~の他
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DE10にゅ~じょ~

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回送のしらさぎクン

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はくたかNo.2

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平らな顔でも160km出します

【2008/11/02 13:05】 | 鉄道
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タイペイ

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カオシュン

↑の機材、APU故障により出動~♪
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えらい黒煙ふいてました。

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千歳飴(爆)

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ちゃいなさざ~ん

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相変わらず急減速。

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鷲のマークありません。

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172ゴルフ

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チェロキ~

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イ~ヴァ~の744

【2008/11/01 20:32】 | 富山空港
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